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TA-COMPACT-DP
Idéal en débit variable, entrée de logement, groupe d'unités terminales
La TA-COMPACT-DP est la solution idéale pour la régulation de zone de petits circuits, elle permet le réglage du débit nominal et évite que la vanne de régulation soit soumise à une pression différentielle trop élevée. TA-COMPACT-DP regroupe 5 fonctions : Régulation de la pression différentielle, équilibrage, régulation, diagnostic et fonction d'arrêt.
Product branding
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Caractéristiques principales
Applications
Installations de chauffage et de refroidissement.
Fonctions
Régulation
Régulateur de pression différentielle
Isolement (pendant l'entretien de l'installation)
Mesure (ΔH, t, q)
Préréglage (débit max.)
Classe de pression
PN 16
Pression différentielle (ΔH)
Pression différentielle maxi. (ΔHmax):
400 kPa = 4 bar
Pression différentielle mini. (ΔHmin):
DN 10: 20 kPa = 0,20 bar
DN 15: 18 kPa = 0,18 bar
DN 20: 21 kPa = 0,21 bar
DN 25: 25 kPa = 0,25 bar
(Valable pour les paramètres les plus élevés. D’autres paramètres nécessiteront une plus faible ΔH. Vérifier avec le graphique sous « Dimensionnement » ou avec le logiciel HySelect).
ΔHmax = Pression maximum autorisée sur le circuit afin d’atteindre les performances annoncées.
ΔHmin = Pression minimale nécessaire sur le circuit pour une régulation appropriée de la pression différentielle.
Plage de réglage
(ΔpL 10 kPa)
DN 10: 16-71 l/h
DN 15: 60-300 l/h
DN 20: 160-840 l/h
DN 25: 280-1500 l/h
Plage de réglage recommandée. Pour plus de détails, voir rubrique "Dimensionnement"
Température
Température de service maxi. : 120°C
Température de service mini. : -20°C
Fluide
Eau ou fluides neutres, eau glycolée (0-57%).
Caractéristiques
Linéaire, adapté pour une régulation "Tout ou Rien".
Taux de fuite
Taux de fuite ≤ 0,01% du débit maximum (réglage maxi) et pour une circulation dans le bon sens. (Classification IV selon norme EN 60534-4).
Course
4 mm
Moteurs
Voir documentations EMO T ou EMOtec.
Marquage
TA, IMI, PN 16, DN et flèche de sens de débit.
Volant gris : TA-COMPACT-DP et DN.
Connexion
Filetage selon norme ISO 228.
Raccordement au moteur :
M30x1.5
Matériaux
Corps : AMETAL®
Mécanisme : AMETAL®
Cône : Laiton CW724R (CuZn21Si3P)
Tige : Acier inox
Joint de tige : Joint torique en EPDM
Δp de l'insert : AMETAL®, PPS (polyphénylsulphide)
Membrane : EPDM et HNBR
Ressorts : Acier inox
Joint toriques : EPDM
AMETAL® est le nom donné par IMI Hydronic Engineering à son alliage résistant à la dézincification.
Numéro d'article |
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